В западную часть Феодосийского заливы часто бывали случаи, что тонули корабли. Мыс Ильи прикрывает собой вход в гавань, тем самым создавая опасность для кораблей. Назван мыс так, потому что раньше здесь находилась греческая часовня Святого Ильи.
Чтобы здесь не было больше кораблекрушений, в феврале 1899 года был построен маяк. Хотя назвать его маяком трудно – это была просто деревянная будка и в нее и в нее был осветительная лампа шведской системы Линдберг. Эта лампа переменно мигала белым и зеленым светом. Рядом с будкой находился колокол. Его использовали для подачи звука в погоду с плохой видимостью. В 1910 году этот колокол был заменен на пневматическую сирену, вес которой был около 2000 кг.
Дирекция маяков приняло решение финансировать этот маяк. Большая заслуга в решении этого вопроса принадлежит Е.К.Рукавишниковой (Дмитриева). Именно она собрала средства на колокол и попросила дирекцию в дальнейшем финансировать маяк.
Маяк сильно пострадал во время Второй Мировой войны. Немцы захватили мыс и около башни маяка в ноябре 1941 года установили артиллерийскую батарею. Но она была атакована советским эсминцем Железняков и в результате и батарея и башня были взорваны. По окончанию войны, башню не отремонтировали. Ремонт и сам запуск маяка состоялся аж в 1959 году.
Через некоторое время на мысе Святого Ильи был установлен радиомаяк, а башня стала подсвечиваться прожекторами. Но совсем недавно, в начале 2006 года на Ильинском маяке была запущена новая и более качественная оптическая аппаратура.
Координаты для GPS: N 45 0.789, E 35 25.493
В Питере есть очень много уникальных и красивых достопримечательностей. Отправляясь туда, сначала посмотрите на гостиницы Санкт-Петербурга и выберите такую, чтобы было удобно посещать все интересные места.
